Handbagage in laadruim
Vliegtuigmaatschappijen proberen het probleem nu anders op te lossen. Bij een groot aantal mensen die handbagage meenemen ziet een deel van die mensen hun bagage tóch in het laadruim verdwijnen. Dit levert alleen wel veel irritatie op. Mensen balen ervan dat ze moeten wachten op hun bagage als ze het vliegtuig verlaten. Als je als één van de laatsten instapt in het vliegtuig loop je de meeste kans om je bagage in het laadruim te zien verdwijnen. Profwielrenner Reinier Honig maakte dit mee bij EasyJet: “Waardeloos! Les één die je leert als wielrenner: je kunt alles lenen van je ploegmaat, behalve schoenen. De maat, de zooltjes, de manier waarop de plaatjes eronder zitten. Die schoenen zijn heilig.”
Transavia is op dit moment bezig met een proef. Bij het kopen van een ticket vraagt de vliegtuigmaatschappij of de passagier zijn handbagage gratis wil inchecken. Veel passagiers vinden dit geen probleem. KLM probeert het op een andere manier, door de afmetingen van de handbagage in te dammen.
Scanner
KLM probeert nu samen met TU Delft een andere oplossing te ontwikkelen, namelijk: een scan. De bagage wordt vooraf gescand en als je bagage voldoet aan alle eisen dan krijg je een groen label en mag de tas mee. Bij een rood label moet de bagage in het ruim en bij een oranje label voldoet de bagage wel aan de eisen, maar zijn de vakken overvol, dus moet de bagage alsnog het ruim in.
Verkeersdeskundige Walther Ploos denkt dat de oplossing helemaal niet zo moeilijk hoeft te zijn. Het kan, volgens hem, heel makkelijk opgelost worden door cabinepersoneel in te zetten met ruimtelijk inzicht. “Met een beetje passen en meten gaat er veel meer in de vakken. Maar de reizigers moeten ook opgevoed worden. Ik sta me elke keer weer op te vreten als ze met die grote hutkoffers aan komen. Voor je het weet, is er wéér vertraging.”
Bron: AD | Beeld ter illustratie
Pagina 2/2